Репортаж: Натальи Тюриной, Татьяны Шашуриной

Семьдесят экипажей приняли участие в трофи-рейде «Инерка-2009», прошедшем в Мордовии. За победу боролись и пензенские спортсмены. До финиша дошли не все участники. На маршруте были по-настоящему сложные участки. Но сильнейших в классах «стандарт» и «профи» всё же определили.

Кавалькаду команд пензенцев и Ульяновцев мордовские участники встретили удивленно. Никто и не ожидал, что этот трофи-рейд соберет гостей аж с Липецка. До старта ажиотаж возле судейской, координаты вбивают в GPS-навигаторы. По старинке обязательно берут и карты. Точек в этом году 60, по условию собрать половину надо было днем, другую — ночью. Стартовали в поле, на единственном выезде сразу образовался затор. Первые точки на горе, брать их приходилось, спускаясь на лебедках.

«Пройти спецучастки без спецоборудовия оказалось невозможно. В первой же, казалось, неглубокой луже машины, пытаясь подобраться и сфотографироваться возле метки, без помощи уже выбраться не могли», - рассказал участник трофи-рейда из Пензы Антон Прошин.

Вода в салоне, под капотом, а за стёклами, обляпанными грязью, не видно водителей. Но оказалось, что это даже не главное. У десятка экипажей в классе «стандарт» поломки оказались несовместимые с дальнейшим прохождением дистанции. Лучше всех себя чувствовали в этот момент подготовленные саранские машины и команда из Пензы. Именно пензенская команда и завоевала «золото» рейда. Их коллеги тоже взяли «золото», но в другом классе, а вот ульяновцам не повезло. На второй этап в ночную гонку они не выехали.

В погоню за адреналином в этом году пустился и женский экипаж, но до финиша он не доехал. Зато самые отчаянные выехали и на второй этап. В ночном лесу найти точки было гораздо труднее. Поэтому по итогам набранных очков саранские ребята получили «серебро» в стандарте. Это экипаж Константина Черникова и Валерия Горшенина, а среди «профи» — Дубов Александр и Александр Марушин.

ГТРК «Пенза»